隧道風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)一些運(yùn)行故障，而隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)是其中一種常見的振動(dòng)。如何降低隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)？
隧道迷頻率更高，樂音更低。它們由傳統(tǒng)軟件選擇，并根據(jù)各種原則進(jìn)行優(yōu)化。通過改變風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速、視點(diǎn)和葉片形狀，可以擴(kuò)大性能參數(shù)的范圍，在不改變工作條件的情況下實(shí)現(xiàn)風(fēng)扇和系統(tǒng)的面積，從而達(dá)到節(jié)能降噪的目的。
隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)可分為兩類。**，是隧道通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子的機(jī)械振動(dòng)造成的，不是偏心造成的。二是電風(fēng)扇電氣性能差，渦流或天然氣可能改善。如何降低隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)？當(dāng)壓力突然變化時(shí)，會(huì)引起大氣振動(dòng)和氣體擾動(dòng)。
隧道風(fēng)機(jī)的振動(dòng)主要來自大氣動(dòng)力振動(dòng)，這與風(fēng)機(jī)內(nèi)氣體的積極作用直接相關(guān)。所以不難想象，提高排氣通道中廢氣的自動(dòng)功能，可以增加電風(fēng)扇的振動(dòng)。因?yàn)槿狈Υ髿饷}動(dòng)和穩(wěn)定性，所以沒有穩(wěn)定的振動(dòng)。
隧道風(fēng)機(jī)制造商介紹如何安裝隧道風(fēng)機(jī)通風(fēng)管道。
1、風(fēng)管與風(fēng)管之間選擇拉鏈連接，通過鎖緊風(fēng)管(升降扣)將風(fēng)管固定在鋼絲繩上；風(fēng)管上每隔3.0m有一根加強(qiáng)索和一把鎖，使風(fēng)管變直，減小風(fēng)流阻力。
2.鋼絲繩用φ12膨脹螺栓固定在隧道拱頂或側(cè)壁上，錨固長(zhǎng)度不小于7厘米，間距3.0米風(fēng)管懸掛應(yīng)平直、拉緊、穩(wěn)定，防止褶皺增加局部阻力，與水平孔連接處應(yīng)防止死彎。
3.風(fēng)管的安裝高度不得遮擋監(jiān)測(cè)測(cè)量的水平測(cè)線，并保證隧道內(nèi)有令人滿意的凈空高度，防止過往車輛和機(jī)械刮傷風(fēng)管，影響施工。
4.風(fēng)管的出口應(yīng)與操作面保持一定的間距。對(duì)于大斷面、大風(fēng)量、大直徑風(fēng)管，間距應(yīng)控制在20~30m以內(nèi)。
5.關(guān)于壓入式通風(fēng)，主風(fēng)機(jī)安裝在距孔10m以上的支架上，原則上有一定的凈空高度。隧道風(fēng)機(jī)前后5m內(nèi)不得堆放雜物。隧道風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)設(shè)置鐵箅和安全裝置，當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)能主動(dòng)停機(jī)。
6.風(fēng)管與二襯臺(tái)車連接時(shí)，中間不允許從臺(tái)車框架下通過。必須從二襯臺(tái)車的梁架正上方通過，并做好保護(hù)工作，防止損壞風(fēng)道。
