風扇主要在隧道內(nèi)使用，為了保證其使用效果不受影響，需要掌握正確的安裝方法，在安裝過程中應注意對安裝方式進行分類，一般可分水平安裝和垂直安裝兩種，當然這要根據(jù)選擇的風扇類型進行判斷，只有采用相應的安裝方式，才能保證風扇后續(xù)使用性能更好的發(fā)揮。
巷道風扇一般是整機安裝，風扇搬運應配有起重裝置，并設有專人指揮，所用工具和繩索要符合安全要求。裝卸和提升時的繩索，不能捆扎在轉(zhuǎn)子、殼體或軸承蓋的吊環(huán)上，它們應該扣在專門用于風機槽鋼基座的吊裝孔上。風扇安裝前應對安面熟悉設備安裝說明及圖紙要求，檢查風扇零配件是否齊全完整，葉輪、葉片、電機及外殼是否運輸損壞，各部件連接是否緊密。
風扇就位前應確定風扇品牌L形箭頭所示方向與氣流方向、葉輪轉(zhuǎn)動方向是否一致。管道風機彈簧減振器安裝時，減振器與基礎(chǔ)之間墊有一塊200×200，α=10mm的鋼板，鋼板與基礎(chǔ)固定。在安裝過程中要保證與基礎(chǔ)垂直，不能傾斜，否則，開啟彈簧減振器時風向?qū)a(chǎn)生強烈的振動。調(diào)節(jié)四個阻尼片的螺絲使風機水平。
風扇就位后應檢查風扇縱向和橫向的傾斜度，風扇的橫向傾斜度不得超過0.2/1000，縱向傾斜度不得超過0.3/1000，可用水平儀測量水平分面，水平分面可用于主軸和軸承座。風扇安裝后，不能承受其他機件的重量，用手撥動葉輪，葉輪轉(zhuǎn)動應平穩(wěn)，無卡住、摩擦現(xiàn)象，停轉(zhuǎn)后不能每次停轉(zhuǎn)后都停在同一位置。
為了減少風扇部件之間的磨損，在風扇使用前需要加入一定量的潤滑油進行潤滑。但在使用過程中，如果不注意操作，很容易使風機產(chǎn)生漏油現(xiàn)象，進而影響到風機的使用效果。碰到這個問題，我們該怎么處理呢？下面就給大家介紹一下解決辦法。
如果隧道中的風機油箱位過高，導致排油口漏油，則應降低風機的油位。
如果風機密封磨損，造成軸端漏油，則應更換風機密封裝置。
壓力值高于規(guī)定值時，將風機壓力調(diào)整到正常值。
4.通風口被堵塞，導致油漏到殼體中，需要疏通該風機的通氣口，中間腔安裝有帶孔旋塞。
石油泄漏是隧道風機在使用過程中很常見的故障之一，對此，操作人員不必著急，應仔細檢查問題是從什么地方產(chǎn)生的，并找出產(chǎn)生此故障的具體原因，以便采取有針對性的措施，使問題得到有效的解決，防止因石油泄漏而造成該風機的其它故障。
風扇是一種從動機械，在隧道施工中應用十分廣泛。這種風扇的運行對環(huán)境有一定的要求，一般情況下，該設備在運行過程中都會進行一次負荷運行和一次空載運行，那么，這兩種運行方式是如何進行的呢？在這個問題上，小編為大家做以下的介紹。
一、負荷正常運行。
(1)按要求逐漸慢慢調(diào)整，將負載帶到額定負荷為止，不允許一次調(diào)整到額定負荷。
二、應時時留意滑油飛濺情況及油量狀況。
(3)隧道風扇異常作業(yè)時，嚴禁完全打開入口閥門，且無準超負荷運轉(zhuǎn)。
(4)在排氣管壓力異常的情況下，應注意排氣管壓力的變化，以免發(fā)生超負荷。
二、空載運行。
(1)如果發(fā)現(xiàn)艦船運行沒有異常，應立即停止檢查，排除異常后仍需作艦船載重運行。
試車時應注意檢查滑滑油飛濺是否有畸形現(xiàn)象，如有過多或過少，應調(diào)整油量。
當風扇進行空載和正常負荷運行時，工作人員必須按照相關(guān)流程正確操作。遇有問題應立即停機，待問題解決后再重新啟動，這樣可以更好地保證風機能夠正常、穩(wěn)定地運行，避免風機損壞或故障。
