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            <dd><p>淄博錦潤環(huán)??萍加邢薰?/p>
                <p><span> 專業(yè)研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)隧道風(fēng)機(jī)、射流風(fēng)機(jī)、隧道射流風(fēng)機(jī)</span></p>
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隧道風(fēng)機(jī)運輸過程中的注意事項

更新時間:2020-10-09

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隧道風(fēng)機(jī)

根據(jù)風(fēng)扇組成的不同,對其有不同的處理和提升要求,如果忽略了風(fēng)扇在運輸過程中的危險和意外事故,則風(fēng)扇很容易發(fā)生損壞!
整體安裝的風(fēng)扇,搬運和提升時的繩索.不能捆綁在轉(zhuǎn)子、機(jī)殼或軸承蓋的吊環(huán)上;
(b)現(xiàn)場裝配的風(fēng)扇,繩索不得損壞機(jī)件表面,以及轉(zhuǎn)子和齒輪軸兩端的中心孔、軸瓦的推力面和推力盤的端面,機(jī)殼水平面上的連接螺栓孔、轉(zhuǎn)子軸頸和軸封口處不能作為捆縛部位;
在運輸特殊介質(zhì)時,風(fēng)扇的轉(zhuǎn)子和殼體上涂有保護(hù)層,要嚴(yán)格保護(hù),不能損壞。
轉(zhuǎn)子和齒輪軸不能直接在地面上滾動或移動。
風(fēng)扇的潤滑、油冷及密封系統(tǒng)的管路除清洗干凈外,還應(yīng)將管路的受壓部位進(jìn)行強(qiáng)度測試,測試壓力應(yīng)為設(shè)備技術(shù)文件中無規(guī)定時的水壓測試壓力1.25^-1.5倍,用氣壓試駐時的測試壓力應(yīng)為工作壓力的1.05倍,現(xiàn)場配制的潤滑、密封管應(yīng)進(jìn)行除銹清洗處理。
風(fēng)扇進(jìn)氣管、排氣管、閥件、調(diào)節(jié)裝置、煤氣加熱或冷卻裝置油路系統(tǒng)管道等均應(yīng)單獨支撐,并與墓基或其它建筑物連接牢固,各管路與風(fēng)扇連接時法蘭面應(yīng)中上貼平,不硬拉或別勁,風(fēng)扇外殼不能承受其他機(jī)件的重量,防止外殼變形。管道安裝完成后.應(yīng)對機(jī)組不同軸度進(jìn)行復(fù)測,以確保符合要求。
發(fā)生變形時,一般宜在管道與外殼分離后再進(jìn)行。
風(fēng)扇傳動裝置外露部分應(yīng)設(shè)置防護(hù)罩,風(fēng)扇進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)氣管應(yīng)在通氣時加裝保護(hù)網(wǎng)或其儲罐安全設(shè)施。
風(fēng)扇大家庭成員很多,除了隧道風(fēng)扇外,還有一種比較常見的類型就是軸承風(fēng)扇,它們之間有什么區(qū)別呢,下面小編為大家介紹一下!
當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動時,氣體從進(jìn)氣口軸向進(jìn)入葉輪,受葉輪上葉片的推動,氣體能量上升,然后流入導(dǎo)葉。導(dǎo)向葉片使偏轉(zhuǎn)的氣流變?yōu)檩S向活動,并共同將氣體導(dǎo)入擴(kuò)壓管中,將氣動動能進(jìn)一步轉(zhuǎn)化為壓力能,*后引入工作管道。軸流通風(fēng)扇的葉片一般都可以滾動觀察,大多數(shù)軸流通風(fēng)扇配備了葉片液壓調(diào)節(jié)裝置。風(fēng)扇運轉(zhuǎn)時,經(jīng)過葉片液壓調(diào)節(jié)裝置,可調(diào)節(jié)葉片的安裝角度,并保持在一定視點上,使之在變工況下工作,仍有較高效率。
風(fēng)洞風(fēng)機(jī)一般懸掛于隧道頂部或安裝于隧道側(cè)壁,以隧道為風(fēng)道,風(fēng)機(jī)在工作時,可利用一定的能量,產(chǎn)生較大的推力。其中一部分空氣通過風(fēng)扇吸入,由葉輪做功,由風(fēng)扇出口高速噴出。根據(jù)沖擊力傳遞原理,高速氣流將能量傳遞給隧道中的另一部分空氣,使其一起向后運動,從而使隧道中的空氣朝向出口,并從入口吸入新鮮空氣。在風(fēng)速下降到一定值后,下一組風(fēng)機(jī)以相同的方式繼續(xù)推動空氣運動,達(dá)到清除坑道內(nèi)空氣污染的目的。

此文關(guān)鍵詞:隧道風(fēng)機(jī)

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