隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，對(duì)隧道風(fēng)機(jī)的需求越來越高。隧道風(fēng)機(jī)噪聲是工業(yè)生產(chǎn)中*重要的噪聲污染源之一。為了改善隧道風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，降低機(jī)體的噪聲，如果不能滿足要求，可以采取安裝消聲器、隔音室等措施。下面簡單介紹如何選擇和計(jì)算隧道風(fēng)機(jī)的風(fēng)量。
因?yàn)樗淼纼?nèi)的風(fēng)機(jī)數(shù)量可以直接用VF公式計(jì)算。5.它可以用來計(jì)算隧道所需的風(fēng)扇數(shù)量。計(jì)算公式為:n=V×n/Q，其中n為隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)數(shù)量；v為場地體積(m3)；n為通風(fēng)次數(shù)(次/小時(shí))；q是所選隧道風(fēng)機(jī)的單個(gè)風(fēng)量(M3/小時(shí))。根據(jù)車間的實(shí)際情況，盡量選擇與原窗戶尺寸相匹配的隧道風(fēng)機(jī)類型，盡量保持隧道風(fēng)機(jī)與濕簾的距離(不安裝在車間山墻兩側(cè))，以獲得良好的通風(fēng)。排氣側(cè)應(yīng)盡可能遠(yuǎn)離相鄰建筑，以免影響相鄰居民。如果從房間排出的空氣含有環(huán)境污染，可以在風(fēng)口安裝噴水裝置，吸收和收集附近的污染物，避免環(huán)境污染，達(dá)到高效節(jié)能的目的。
隧道風(fēng)機(jī)的通風(fēng)問題有哪些？
隧道一般采用垂直通風(fēng)通道。一般說沿隧道施工軸線設(shè)置通風(fēng)機(jī)房，相當(dāng)于一條長隧道進(jìn)入幾條短隧道時(shí)的通風(fēng)。有利于行車安全，有效降低隧道內(nèi)污染物濃度。
理想的通風(fēng)方式是水平通風(fēng)。隧道風(fēng)機(jī)沿通風(fēng)方向和通風(fēng)進(jìn)風(fēng)口布置，空氣和廢氣將在隧道兩端排出，但施工成本受地形影響較大。到目前為止，這還是很難的。
隧道風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障，讓我們了解什么是隧道風(fēng)機(jī)，如何正確合理的使用隧道風(fēng)機(jī)，才能充分利用隧道風(fēng)機(jī)，避免產(chǎn)品浪費(fèi)。
隧道風(fēng)機(jī)的性能是常見的。應(yīng)用環(huán)境是一樣的。與其他呼吸機(jī)相比，可在100℃和180℃下使用。這廣泛應(yīng)用于鍋爐行業(yè)和干燥行業(yè)。故障頻繁發(fā)生。為了使高溫通風(fēng)機(jī)軸承外的裝配空間更大，展示了體育俱樂部。在處理煙機(jī)劇烈震動(dòng)等兩個(gè)問題時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)誤區(qū)。今天我們說，對(duì)高溫通風(fēng)經(jīng)常有誤解。
1.風(fēng)很大。
隧道風(fēng)機(jī)振動(dòng)很大。它被認(rèn)為是由旋轉(zhuǎn)體的不平衡引起的。其實(shí)這只是一個(gè)原因。很多缺陷基本符合缺陷合成中的特征和平衡。雖然振動(dòng)值有所提高，但如果不處理基本結(jié)果，葉片上的灰塵和重疊的焊接間隙會(huì)產(chǎn)生開裂等不良重復(fù)現(xiàn)象。還有其他缺點(diǎn)。頻繁的特征類似于平衡，但不同的平衡可以消除振動(dòng)。旋轉(zhuǎn)體彎曲，匹配板放松。
2.隧道風(fēng)機(jī)軌道狀況。
在檢查煙機(jī)時(shí)，發(fā)現(xiàn)軸承外圈、軸承座和滑動(dòng)條之間有接觸痕跡。嚴(yán)重時(shí)更換軸承上的清廊，軸承外圈出現(xiàn)微小陶瓷。也就是說，一般叫“軸承圈”。隧道風(fēng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)哪些故障？在這種情況下，一般認(rèn)為是軸承的套圈，而不是軸的擰緊造成事故。在商業(yè)上，軸承隨著主光軸的收縮向軸承移動(dòng)，軸承的外圍就是玉石的接觸和軸承。區(qū)塊中的鏈可以代表整齊的水平。由于抽氣機(jī)的中心軸在工作中收縮，軸承的裝置形式是“單層運(yùn)動(dòng)，單層風(fēng)”，軸承的外圓周與軸承的間隙相結(jié)合。
