隧道射流風(fēng)機(jī)在使用中的特點(diǎn)：

1.土建工程量很小，可以節(jié)省大量這方面的投資。

2.可反轉(zhuǎn)反風(fēng)，反風(fēng)率往往大于60%，使用時(shí)無(wú)需修建反風(fēng)道。

3.采用扭曲機(jī)翼葉片，氣動(dòng)效率較高，節(jié)能效果也非常可觀。

4.由于設(shè)備具有穩(wěn)流環(huán)裝置，特性曲線無(wú)駝峰，無(wú)喘振風(fēng)險(xiǎn)，隧道射流風(fēng)機(jī)在正常阻力下仍能穩(wěn)定運(yùn)行。

5.結(jié)構(gòu)緊湊，防潮性能好。風(fēng)機(jī)主體使用的鋼板.鋼組焊接結(jié)構(gòu)中的葉片采用鋼板材料，中空，因此葉片和整機(jī)的強(qiáng)度相對(duì)較高沖擊波能力較強(qiáng)，可安裝在地表或地下，特別是多級(jí)站通風(fēng)系統(tǒng)。

6.由于采用電機(jī)與葉輪直接連接的結(jié)構(gòu)，整體穩(wěn)定性較好，安裝方便。

7.安裝葉片時(shí)，可根據(jù)礦井生產(chǎn)變化調(diào)整角度。

隧道射流風(fēng)機(jī)是隧道的通風(fēng)系統(tǒng)，對(duì)隧道的安全運(yùn)行非常重要。如果沒(méi)有電風(fēng)扇，隧道內(nèi)的氧氣會(huì)下降，影響汽車的正常駕駛，駕駛員的打瞌睡會(huì)影響安全駕駛。隧道射流風(fēng)機(jī)可根據(jù)需要前后旋轉(zhuǎn)，并根據(jù)工作條件調(diào)整不同的風(fēng)量。

隧道射流風(fēng)機(jī)采用逆變器，采用加速風(fēng)逆變器主要由整流單元組成.濾波器.逆變器.制動(dòng)單元.驅(qū)動(dòng)單元.檢測(cè)單元的微處理器單元組成。隧道射流風(fēng)機(jī)頻率轉(zhuǎn)換器通過(guò)外部裝飾IGBT根據(jù)電風(fēng)扇的實(shí)際需要，調(diào)動(dòng)輸入電源的電壓和頻率，完成節(jié)能調(diào)動(dòng)。

隧道射流風(fēng)機(jī)的電門需要掌握信號(hào)才能掌握信號(hào)。該通路包括頻率伏特計(jì)算通路.主通路電壓直流電檢測(cè).發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速檢測(cè)通路.算術(shù)通路掌握信號(hào)縮小驅(qū)動(dòng)通路.逆變器和發(fā)電機(jī)掩護(hù)通路。每個(gè)通路的性能如次。

計(jì)算通路將內(nèi)部進(jìn)度和扭矩訓(xùn)練與檢測(cè)路徑的直流電和電壓信號(hào)進(jìn)行比較，以確定逆變器的輸入電壓和頻率。電壓和直流電檢測(cè)路徑檢測(cè)主路徑的電壓和直流電。隧道射流風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)路徑驅(qū)動(dòng)主路徑的安裝。為了打開(kāi)和關(guān)閉主路組件，并將主路結(jié)合起來(lái)。

隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)有速度檢測(cè)電路。風(fēng)扇速度檢測(cè)器收集速度信息并發(fā)送到操作電路。電機(jī)可以按照指令和操作以指令速度操作。

保護(hù)電路檢測(cè)主電路的電壓和電流。過(guò)載或過(guò)壓時(shí)，切斷電源，防止逆變器和非同步電機(jī)損壞。